Skoda lleva al extremo la eficiencia en sus vehículos con el Fabia Greenline, un modelo capaz de reducir sus consumos a tan sólo 3,4 l/100km y de arrojar únicamente 89 g de CO2/km
Tras probar distintas versiones del modelo ‘estándar’ y la deportiva RS, llegó a nuestras manos un concepto del Fabia totalmente antagónico a este último, el denominado Greenline. La finalidad de esta variante es ofrecer una conducción extremadamente eficiente, para lo que además de beneficiarse de cambios en su diseño y ayudas tecnológicas, monta un motor 1.2 TDI de 75 CV capaz de ajustar sus consumos —según el fabricante— a 3,4 l/100 km de media.
Un tricilíndrico limpio y ahorrador
El motor, además del corazón es el alma de este modelo Green line. El 1.2 TDI CR de 75 CV brinda unos consumos y unas emisiones de CO2 realmente bajas, hasta el punto de conformarse con apenas cuatro litros de combustible en conducciones por carretera y algo más de cinco litros en tramos urbanos y arrojar tan solo 89 gramos de CO2 a la atmósfera.
Bien es cierto que para ello este tricilindrico precisa de ayudas como es sistema de parada y arranque —el motor se para de forma automática cuando el vehículo se detiene y arranca antes de emprender de nuevo la marcha—, el de recuperación de la energía de frenado —con un alternador que transforma la energía cinética en electricidad para recargar la batería del vehículo—, los neumáticos de baja fricción o los elementos aerodinámicos que han instalado en la carrocería.
El motor despierta a partir de las 1.500 rpm, por debajo de estas le cuesta algo reaccionar, y por encima de estas parece mentira que solo tenga 75 CV. Es decir, que este motor tiene dos caras bien diferenciadas. En cualquier caso, para rodar por la ciudad nunca se echa de menos algo más de brío, ya que la respuesta al acelerador es más que suficiente, mientras que en carretera si hay que jugar algo más de la cuenta con el cambio de marchas de cinco relaciones para realizar adelantamientos o enfrentarse a pendientes de gran desnivel. En todo caso no hay que olvidar que el Fabia Green line es un coche enfocado y destinado a eficiencia y no a la deportividad, y en su terreno es uno de los mejores. El motor va acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades de largos desarrollos que contribuye a reducir los consumos.
Fácil de conducir y manejable en ciudad
El Fabia Greenline es un coche cómodo y fácil de conducir. Su configuración está claramente enfocada a brindar una gran sencillez de manejo en ciudad, por lo que encontramos una dirección y unas suspensiones tirando a blandas. La gran desmultiplicación de la dirección hace que sea muy fácil maniobrar con el vehículo en la urbe, mientras que la neutra suspensión favorece el confort, especialmente en carretera.
En este contexto el Fabia Green line se muestra incluso algo más firme de lo que en un principio presuponíamos, ya que en realidad monta unas modificadas suspensiones deportivas para bajar la altura total del vehículo (10mm) y favorecer de este modo la resistencia aerodinámica. Aún así, no se han podido evitar ciertos balanceos de la carrocería cuando se afrontan tramos revirados, pero lo cierto es que la conducción deportiva y la diversión no está ni mucho menos entre las prestensiones de este modelo ‘ecológico’.
Aspecto sobrio con detalles aerodinámicos
Al margen del impoluto color blanco que reina en la mayoría de modelos de esta versión, el Greenline se diferencia de sus hermanos a simple vista por los faldones delantero y trasero un poco más bajos, el gran alerón trasero y las taloneras delante de las ruedas posteriores. Al margen de estos detalles, el Fabia sigue siendo un coche de aspecto sobrio y de líneas tradicionales pero no por ello poco atractivo. Igual descripción merece un interior que destaca por su funcionalidad amplitud.
Gran amplitud y notable capacidad de carga
El Fabia es un vehículo que brinda en su habitáculo mayor amplitud que la mayoría de sus rivales. La generosidad de las plazas delanteras y la banqueta trasera no restan espacio a un maletero capaz de albergar 315 litros de carga en condiciones normales. A esto cabe sumarle la gran cantidad de huecos portaobjetos repartidos por todo el habitáculo. La postura de conducción es algo elevada, lo que juega en favor de la visibilidad y por tanto facilita el manejo del vehículo en ciudad.
Ficha Técnica
